Aktuell in den Handel gelangen die als Neuheit für diese Jahr angekündigten Modell des Triebwagen RBe 4/4 1406 Prototyp in der Grüne Farbgebung mit goldenen Türen und den alten Anschriften wie er Anfang der 1970er-Jahre auf den Gleisen der SBB eingesetzt wurde. Das Modell hat einen Scherenstromabnehmer aus Metall und
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Ebenfalls in Kürze wird ein Modell des Steuerwagens vom Typ Bdt in den Handel kommen. Das Modell in grüner Farbgebung mit goldenen Türen trägt die alten Anschriften aus den frühen 1970er-Jahren. Der Fahrgastraum ist mit einer Inneneinrichtung ausgestattet und ist vorbereitet für eine Innenbeleuchtung (Art.-Nr.: 94362). Erhältlich im Fachhandel
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Als weitere Variante aus der Familie der Re 4/4 legen die Salzburger ein Modell der Re 421 389-8 in der attraktiven Cargo-Lackierung auf. Die Lokomotiven werden im Grenzüberschreitenden Verkehr zwischen der Schweiz und Deutschland eingesetzt. So verkehren die farbenfrohen Lokomotiven beispielsweise entlang der Rheintalbahn mit langen KLV Zügen. Das Modell
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Zwischen 1937 und 1957 wurden insgesamt über 1100 Exemplare dieser Bauart „Leichtstahl“ in Betrieb gesetzt; in verschiedenen Ausführungen wie 1.Kl., 1/2.Kl. , 2.Kl., Speise/Buffet-Wagen, Gepäckwagen etc. Die Wagen wurden anfangs als Städte-Express auf der Ost-West-Achse eingesetzt, erschienen dann aber recht rasch auch im übrigen Land, so auch am Gotthard und
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Für das Projekt Bahn 2000 der SBB fertigten BBC und SLM vier Prototypen einer in Leichtstahl-Bauweise ausgeführten vierachsigen Elektrolokomotive. Die bei der SBB als Re 4/4 IV bezeichneten Lokomotiven wurden ab 1982 bei der SBB intensiv getestet. Mit den 160 km/h schnelle Lokomotiven wurde die neue Gleichrichtertechnik erprobt. Ab 1994
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Das Vorbild dieser Maschiene wurde als Re 4/4II 11117 im Jahr 1967 gebaut und von der SBB im Jahre 2004 an die BLS verkauft. Hier lief sie im Personenzugverkehr bis in das Jahr 2009 (Art.-Nr.: 16884). Das Modell verfügt über einen eingebauten Digital-Decoder mit Sound zum Betrieb mit mfx und
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Aktuell in den Handel kommen ein vierachsiger, unbeladener Containertragwagen der Bauart Sgns der Schweizerischen Bundesbahn, Geschäftsbereich Cargo, der den Wagen im Betriebszustand um 2017 nachbildet (Art-Nr.: 18600). Als Beladung wird ein Set mit sechs Wechsel-Kühlcontainern der coop mit den Motiven Sonnenblume, Apfelsine, Kopfsalat, Gerbera, Zitrone und Erdbeere angeboten (Art.-Nr.: 66583).
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Aktuell wird das Modell der 485 017-8 an den Handel ausgeliefert. Ab Werk verfügt das Modell über filigrane Pantographen, fein gravierte Drehgestellblenden, Motor mit Schwungmassen und zwei diagonal auf den mittleren Achsen angeordnete Haftreifen sowie wartungsfreie LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel. Die analoge Version besitzt eine Next18-Schnittstelle für den Einbau eines
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Bestehend aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung Vs und einem Rungenwagen, Gattung Vs. Das Set passt bestens zu der ebenfalls gerade in der Auslieferung befindlichen Diesellokomotive Am 847 „Lotti“ – eine ehemalige V100 der DB (Art.-Nr.: 721212 DC mit Schnittstelle Next18 und Art.-Nr.: 721282 DCC mit Sound). Erhältlich im Fachhandel
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Aktuell in der Auslieferung befinden sich die vier Modelle der Re 4/4IV (Re 446) in der analogen Version mit Schnittstelle nach NEM 651. Wir stellen die Modelle in der kommenden Ausgabe 28 des Magazins Modellbahn Schweiz ausführlicher vor. Die Modelle verfügen über eine Stromaufnahme über alle vier Achsen, haben Schweizer
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