Das Vorbild dieser Maschiene wurde als Re 4/4II 11117 im Jahr 1967 gebaut und von der SBB im Jahre 2004 an die BLS verkauft. Hier lief sie im Personenzugverkehr bis in das Jahr 2009 (Art.-Nr.: 16884). Das Modell verfügt über einen eingebauten Digital-Decoder mit Sound zum Betrieb mit mfx und
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Aktuell in den Handel kommen ein vierachsiger, unbeladener Containertragwagen der Bauart Sgns der Schweizerischen Bundesbahn, Geschäftsbereich Cargo, der den Wagen im Betriebszustand um 2017 nachbildet (Art-Nr.: 18600). Als Beladung wird ein Set mit sechs Wechsel-Kühlcontainern der coop mit den Motiven Sonnenblume, Apfelsine, Kopfsalat, Gerbera, Zitrone und Erdbeere angeboten (Art.-Nr.: 66583).
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Aktuell wird das Modell der 485 017-8 an den Handel ausgeliefert. Ab Werk verfügt das Modell über filigrane Pantographen, fein gravierte Drehgestellblenden, Motor mit Schwungmassen und zwei diagonal auf den mittleren Achsen angeordnete Haftreifen sowie wartungsfreie LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel. Die analoge Version besitzt eine Next18-Schnittstelle für den Einbau eines
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Bestehend aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung Vs und einem Rungenwagen, Gattung Vs. Das Set passt bestens zu der ebenfalls gerade in der Auslieferung befindlichen Diesellokomotive Am 847 „Lotti“ – eine ehemalige V100 der DB (Art.-Nr.: 721212 DC mit Schnittstelle Next18 und Art.-Nr.: 721282 DCC mit Sound). Erhältlich im Fachhandel
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Aktuell in der Auslieferung befinden sich die vier Modelle der Re 4/4IV (Re 446) in der analogen Version mit Schnittstelle nach NEM 651. Wir stellen die Modelle in der kommenden Ausgabe 28 des Magazins Modellbahn Schweiz ausführlicher vor. Die Modelle verfügen über eine Stromaufnahme über alle vier Achsen, haben Schweizer
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Aktuell an den Handel ausgeliefert werden drei Einzelwagen und zwei 2er-Sets mit Schiebewandwagen des Typs Hbbillns. Die Modelle sind aufwändig und sehr präzise bedruckt, verfügen über ein Metallchassis mit leichtlaufenden Achsen, angesetzten Ätz-Teilen, filigrane Griffstange und eine Kinematik Mit NEM-Kupplungsaufnahme. Folgende Modelle sind im Fachhandel erhältlich: Art.-Nr.: H24660 2er-Set Schiebewandwagen
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Für die Realisierung des Konzeptes „Bahn 2000“ beschafften die SBB 24 Lokomotiven dieser Serie. Eine weitere Serie von 75 Lokomotiven wurde zur Bewältigung des ab 01.01.1994 zu gewährleistenden Huckepack-Korridors durch die Schweiz gebaut. Diese Loks wurden später mit der Divisionalisierung dem Personenverkehr zugeteilt. Bis heute sind sie unverzichtbar für die
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Die SBB beschafften in insgesamt sieben Baulosen zwischen 1959 und 1970 etwa 330 Wagen des Typs M5/Ks-w, später Ks 330.Die Wagen wurden und werden zum Teil heute noch für den Transport von sperrigen Gütern wie zum Beispiel großer Maschinen und Kraftfahrzeuge sowie Baufertigteile und schwere Einzellasten. Im Bauzugdienst werden sie
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Aktuelle in den Fachhandel kommt ein 2er-Set in der grauen Farbgebung der Epoche V (Art.-Nr.: 830311). Die Modelle zeichnen sich durch feine Gravuren, eine tadellose Lackierung und eine konturenscharfe Bedruckung aus. Das Fahrgestell mit der Bremsanlage und den beweglich ausgeführten Entleerungsstutzen am Wagenboden sowie die Laufstege und Klappen zur Befüllung
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Der Steuerwagen 2. Klasse für die EW-IV-Pendelzüge der SBB wurde komplett überarbeitet und gelangt aktuell in Teilmengen in den Handel (Art.-Nr.: 890324). Insbesondere der Kupplungskinematik wurde erhöhte Aufmerksamkeit spendiert, um einen problemlosen Schiebbetrieb zu gewährleisten. Weitere neue Details sind: Drehgestelle mit Schlingerdämpfern und verfeinerte Fensterrahmen. Dem Modell liegt eine offene
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