Personenwagen-Set Swiss Express von Märklin

Zum 50zig-jährigen Jubiläum der Swiss Express-Züge liefert Märklin gerade noch rechtzeitig vor Weihnachten 2025 das vierteilige Wagenset (Art.-Nr.: 42190) an den Fachhandel aus. Es enthält vier Einheits-Personenwagen Typ EWIII der SBB im Betriebszustand ab 1975. Enthalten ist eine Halbgepäckwagen Bauart AD, 1. Klasse, ein Speisewagen Bauart WR und zwei Großraumwagen

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Flachwagen-Paar Laads 800B von Märklin

Die Flachwagen der Bauart Laads 800B sind Privatwagen der Transwaggon GmbH, Hamburg – eingestellt bei der Deutschen Bahn AG (art.-Nr.: 47431). Das Modell ist größtenteils aus Metall gefertigt und besitzt viele separat angesetzte Details wie Bremsleitungen, Luftbehälter, Überfahrbleche, Tritte und Bremsgestänge sowie die typischen Handräder der Feststellbremse. Die Pufferhöhe ist

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Re 4/4I 409 der SBB von Piko

Die Re 4/4 I 401 bis 426 der 1. Bauserie wurden zwischen 1946 und 1948 in tannengrüner Farbgebung an die SBB abgeliefert. Zwischen 1955 und 1959 erhielten zwei Lokomotiven versuchsweise einen lindengrünen beziehungsweise einen blauen Lokkasten. Die 409 erhielt ein saphirblaues Kleid. Diese trug sie zwischen 1955 und 1959. Die

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Vectron Bundeshaus Bern von Piko

Aktuell in den Fachhandel gelangt ein Modell der BR 193 Vectron im Design Bundeshaus Bern 193 544-4 von SBB CINT in Epoche VI. Das Modell ist mit dem bewährten PIKO-Motor ausgestattet der mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften sorgt. Die Zugkraft, der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird

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2er Set Teleskophaubenwagen mit Y-Drehgestellen von Piko

Piko liefert die angekündigten 2-Sets, bestehend aus zwei Teleskophaubenwagen der SBB in Epoche IV in der türkisfarbigen Lackierungsvariante mit Y25-Drehgestellen, an den Fachhandel aus. Die Modelle bestechen durch zahlreiche einzeln angesetzte Teile und einen detailliert ausgestalteten Wagenboden. Die Proportionen des Vorbildes werden durch feinsten Spritzguss vorbildgerecht umgesetzt und zeugen von

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Autoverladzug 42 der BLS von NME

Im Januar 2020 kündigte NME die Modelle eines Autoverladzuges der BLS an. Die Produktion sollte im Jahr 2021 in China anlaufen. Anfang 2020 waren die Auswirkungen von Corona noch nicht abzusehen. Angefangen von der akribischen Vorbildrecherche bis zu den Gesprächen mit den Produzenten in China wurde das Projekt durch die

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