Im Hinblick auf die Eröffnung des Ceneri-Basistunnels hat die SBB Cargo International, in Zusammenarbeit mit der „SüdLeasing GmbH“, weitere 20 Lokomotiven vom Typ Vectron MS bestellt. Mit der Erweiterung der Vectron-Flotte werden die älteren Lokomotiven vom Typ Re 620 und Re 420 abgelöst. Die Mehrsystem-Fahrzeuge werden auf dem gesamten Rhein-Alpen-Korridor eingesetzt und sind für den Betrieb in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL) ausgelegt. Sie verfügen über eine Leistung von 6,4 MW und sind neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) ausgestattet. Alle Lokomotiven werden auf Flussnamen getauft und bis Mitte 2020 ausgeliefert. Ein Vectron, der 193 518 TICINO, trägt für die Eröffnung des Ceneri-Basistunnels ein einmaliges und attraktives Design.
Das mit einem Zinkdruckgussrahmen ausgerüstete Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor mit zwei Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaft und zwei Haftreifen für hohe Zugkraft. Die vier sehr filigranen Stromabnehmer und die profilierten Radsätze sind nun Serie. Teilweise angesetzte Handgriffe, eine PluX22 Schnittstelle und die Vorbereitung im Chassis für die Lautsprecheraufnahme runden das Modell der modernsten Schweizer Lok ab.
Wir haben uns das Modell ausführlich angesehen und berichten darüber in der nächsten Ausgabe der Modellbahn Schweiz.
erhältlich sind folgend Ausführungen:
Art.-Nr.: 05.59099 SBB CINT Vectron 193 518 „Monte Ceneri“ AC Ep.VI
Art.-Nr.: 05.59199 SBB CINT Vectron 193 518 „Monte Ceneri“ DC Ep.VI
erhältlich exklusiv im Schweizer Fachhandel
