RAe 4/8 1021, 0,84 MW, 112 Pl., V/max. 150 km/h
Den Übernamen verdankt der rote Doppelpfeil einem Einsatz vom September 1948 für den Ex-Kriegs-Premierminister Sir Winston Churchill. Gebaut wurde das Einzelstück aber für die sehr beliebten Gesellschaftsfahrten und für den Auftritt der SBB an der Landesausstellung „Landi 39“. Wegen eines Schadens am Transformator wurde das Fahrzeug Ende 1979 ausrangiert und kurz darauf an Privat verkauft. Nach einer Odyssee, die bis Mannheim führte, kam es Ende 1994 in die Schweiz zurück. Eingestellt im Park der Mittelthurgau-Bahn wurde der Veteran – teilweise mit neuer Technik – im September 1996 wieder fahrfähig. Mit der Konkursmasse dieser Bahn kam der Churchill-Pfeil 2002 erneut in Besitz und Eigentum der SBB.