Aktuell liefert der spanische Hersteller Mabar das schon lange erwartete Modell des SBB-Rangiertraktors an die Händler in der Schweiz und an den deutschen Importeur NME aus.
Erhältlich sind drei unterschiedliche Varianten, die jeweils alle Epoche typischen Merkmale und die passende Lackierung aufweisen.
Das Modell ist eine komplette Neukonstruktion. Das Chassis ist aus Metall, der Motor verfügt über eine Schwungmasse und treibt beide Radsätze an. Der Führerstand weist einen freien Durchblick auf.
Die analogen Versionen besitzen eine Schnittstelle Next18 nach NEM662. Die digitalen Versionen sind ab Werk mit einem ESU-Sound-Decoder ausgerüstet und verfügen über eine digital steuerbare Kupplung.
Die Aufstiege auf die Rangierer Bühnen sind mit feinen Ätzblechen nachgebildet. Im Fahrwerksbereich sind zudem viele Teile separat angesetzt. Für die Vitrine liegt eine Pufferbohle zum Tauschen bei.
Hinweis: Bei der Montage der im Fahrwerksbereich angesetzten Sandkästen ist bei der Produktion ein falscher Klebstoff für den verwendeten Kunststoff eingesetzt worden. Dies führt dazu, dass bei fast allen Modellen die Nachbildung der Sandkästen durch die Erschütterungen beim Transport abgefallen sind. Der deutsche Importeur NME prüft zurzeit jedes einzelne Modell auf Vollständigkeit und liefert nur Modelle mit festsitzenden Sandkästen an den Fachhandel aus. Hierdurch kann es nochmals zu leichten Lieferverzögerungen an die deutschen Händler kommen.
Werkseitig sind die Modelle bereits ausverkauft
Erhältlich im Fachhandel
