Aktuell in den Handel kommen weitere Nummern-Varianten der aktuellen Panoramawagen des Bernina-Express. Die RhB hatte zum Jahresende 2017 begonnen, das erste Fahrzeug ihrer Panoramawagenflotte des Bernina-Express entsprechend werbewirksam mit dem Markennamen zu plakatieren. Das Bahnlogo ist fortan klein auf dem roten Türstreifen angebracht. Es werden folgende Wagen ausgeliefert: Art.-Nr.: 293
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Als weitere Ergänzung für den Wagenpark der Epoche IVa in der Baugröße H0 kommt ein Set mit zwei Wagen 2.Klasse und einem Wagen der 1.Klasse in den Handel. Die Fahrzeuge bestechen durch ihre feine Bedruckung und Beschriftung. Die Wagen der 2.Klasse tragen die Betriebsnummern 50 85 20-33 356-0 und 50
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Aktuell gelangen weiter Sets mit Nachbildungen des Einheitswagens vom Typ I (EW I) in den Handel. Die vom Schweizer Importeur von Arwico initiierten Modelle bestechen durch eine absolute konturenscharfe Beschriftung und Bedruckung. Als Sets werden angeboten: Art.-Nr.: 94397 3-Set mit einem Speisewagen WR und zwei 2.KlasseWagen EW I mit der
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Im Handel bereits erhältlich ist ein Set mit drei Personenwagen des Typs EW I (Zwei Waggons der 2. Klasse, Ein Waggon der 1.Klasse) in der Ausführung passend zur Epoche V und VI mit dem seitlich aufgebrachten Schriftzug der BLS in Kleinbuchstaben und dem Omega-Logo (Art-Nr.: 96793). Die Anschriften mit den
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Aktuell lieferbar ist die lang ersehnte Wiederauflage der Einheitswagen des Typs II der SBB. In den Handel kommen folgende Modelle: Art.-Nr.: 65237 EWII A der SBB, Betriebsnummer: 50 85 18 33 588-2 Art.-Nr.: 65235 EWII B der SBB, Betriebsnummer: 50 85 20 34 649-7 Art.-Nr.: 65234 EWII AB der SBB,
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Der einst als Bp 525 24 im „Glacier Express“ eingesetzte Panoramawagen wurde durch die FO als AS 4026 in Dienst gestellt und nach der Indienststellung der neuen Panoramawagengeneration an die RhB abgegeben. Seit seinem Umbau zum A-WSp 59101 InnoTren 2018 (Art.-Nr.: 3288 191) kann der auffällige Wagen als rollender Meeting-Raum
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Für den regelmäßigen Transport von Abfall zur Müllverbrennungsanlage Untervaz/Trimmis beschaffte die RhB ab Mitte des ersten Jahrzehnts nach dem Jahrtausendwechsel die rot gehaltenen geschlossenen Kehrrichtmulden Y 11811-11828 mit hydraulischem Deckel und stirnseitiger Öffnungsklappe. Eine zweite Beschaffungsphase von Kehrichtmulden begann im Herbst 2018 mit dem Eintreffen grauer Mulden mit roten Stirnwänden.
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Piko hat für diese Jahr ein Modell eines, bei der SBB eingestellten Wagen aus der Eurofima-Serie vom Typ Am (Art.-Nr.: 05.58537) aufgelegt, der zur Zeit an den Handel ausgeliefert wird. Das Modell besticht durch seine graue Farbgebung, wie sie das Original in der Epoche V trug. Eine feine Bedruckung, hervorragend
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Ab 1964 kam es auch bei der SBB zu einer grundsätzlichen Erneuerung des Wagenparks unter dem Aspekt des internationalen Verkehrs. Auch die ÖBB ließ im Rahmen eines Lizenzvertrages 1976 diese Waggons bei den Jenbachwerken bauen und setzte sie auf dem österreichischen Schienennetz ein. Die SBB experimentierte mit verschiedenen Grünvarianten, die
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1993 entstand aus dem schweren Stahlwagen A 1208 Baujahr 1929 die rollende Bündnerstube „STIVA RETICA“. Der beliebte Gesellschaftswagen mit seinen stilvollen Holzinterieur trug einen dunkelblauen Anstrich mit einem Schmuckmotiv „Calanda Land“ über einen Teil der Wagenkastenseitenwände, das einmal durch ein neues Sujet ersetzt wurde. Das Fahrzeug erhielt 2020 ein neues
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