An den Handel wird in diesen Tagen die Modellumsetzung der Ae 610 519-1 Giubiasco ausgeliefert (Art.-Nr.: 39366), eine Ae 6/6 im Cargo-Livree, wie sie ab 2005 unterwegs war. Das Modell verfügt über einen Mittelmotor mit Antrieb auf vier Achsen. Die Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung ist digital separat schaltbar. Ab Werk ist,
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Vor knapp einem Jahr angekündigt, wird das Modell der Ae 6/8 der BLS aktuell an den Handel ausgeliefert (Art.-Nr.:38680). Das Modell gibt eine Lokomotive aus der 2. Bauserie in dunkelbrauner Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk wieder. Das Vorbild lief so Ende der 1940er-/Anfang der 1950er-Jahre – sprich: frühe Epoche III. Richtig gemacht
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Passend zum 50zig-jährigen Jubiläum der Swiss Express-Züge kommt auch ein Modell der Re 4/4II in der auffälligen Grundfarbgebung Kieselgrau/Blutorange in den Handel (Art.-Nr.: 38420). Das Modell ist eine komplette Neuentwicklung und gibt die Vorbilder perfekt wieder. In der Ausgabe 37 des Magazins Modellbahn Schweiz stellen wir Ihnen dieses Modell aus
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Als weitere Variante aus der Familie der Re 4/4 legen die Salzburger ein Modell der Re 421 389-8 in der attraktiven Cargo-Lackierung auf. Die Lokomotiven werden im Grenzüberschreitenden Verkehr zwischen der Schweiz und Deutschland eingesetzt. So verkehren die farbenfrohen Lokomotiven beispielsweise entlang der Rheintalbahn mit langen KLV Zügen. Das Modell
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Aktuell auf dem Weg zum Fachhändler sind die im Frühjahr angekündigten Modell der Ge 6/6I 414 und 415. Letztere kommt in einem Set mit drei Personenwagendes Typs EW I und einem Gepäckwagen in grüner Lackierung mit gelben Anschriften der RhB. Ein Zug, wie er Anfang der 1980er-Jahre auf dem Netz
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Für das Projekt Bahn 2000 der SBB fertigten BBC und SLM vier Prototypen einer in Leichtstahl-Bauweise ausgeführten vierachsigen Elektrolokomotive. Die bei der SBB als Re 4/4 IV bezeichneten Lokomotiven wurden ab 1982 bei der SBB intensiv getestet. Mit den 160 km/h schnelle Lokomotiven wurde die neue Gleichrichtertechnik erprobt. Ab 1994
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Die Re 4/4 I 401 bis 426 der 1. Bauserie wurden zwischen 1946 und 1948 in tannengrüner Farbgebung an die SBB abgeliefert. Zwischen 1955 und 1959 erhielten zwei Lokomotiven versuchsweise einen lindengrünen beziehungsweise einen blauen Lokkasten. Die 409 erhielt ein saphirblaues Kleid. Diese trug sie zwischen 1955 und 1959. Die
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Die Ge 4/4 II 631 erstrahlte 2024 in neuem Glanz. Als Nachfolger der abgestellten Lok 619 trägt sie die Werbebeklebung „Südostschweiz“. Die zweite Auflage begeistert mit lebendigen Farben und einem auffälligen Design und wird dadurch zu einem strahlenden Botschafter für die Südostschweiz. Das Modell verfügt ein Druckgussfahrwerk und -Getriebe, Nachbildung
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Das Vorbild dieser Maschiene wurde als Re 4/4II 11117 im Jahr 1967 gebaut und von der SBB im Jahre 2004 an die BLS verkauft. Hier lief sie im Personenzugverkehr bis in das Jahr 2009 (Art.-Nr.: 16884). Das Modell verfügt über einen eingebauten Digital-Decoder mit Sound zum Betrieb mit mfx und
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Die Firma Lenz nutzte die Ausstellung TrainExpo.ch am 17. Und 18. Mai 2025 in schweizerischen Bülach zur Präsentation einer Neuheit, die wohl alle Schweiz affinen Freunde der Baugröße 0 und darüber hinaus sicherlich auch noch den Einen oder Anderen Modellbahner begeistern wird. Vorgestellt wurden zwei unterschiedliche Varianten der Kultlok Re
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