C 5/6, 1’460 PS, 128t, Last: 40 A, 463t, V/max 65 km/h
Ferngüterzug aus den 50er Jahren mit ausschliesslich zweiachsigen Wagen Privater und verschiedener Bahngesellschaften aus der Schweiz, aus Deutschland, Österreich und Italien. Am Kaeserberg fährt er gelegentlich. An dessen Spitze befindet sich die einzige SBB-Dampflokomotive, die 1953 vom Schweizer Edwin Sprenger versuchsweise von Kohle- auf Ölfeuerung umgebaut worden ist. Das brachte rund 20% Ersparnis bei den Brennstoffkosten und machte den Heizer entbehrlich, kostete aber zusätzlichen Aufwand an Teilen, die der höheren Kesseltemperatur nicht gewachsen waren. So blieb es beim Versuch. Die Lokomotive war dem Depot Erstfeld zugeteilt. Sie wurde 1964 ausrangiert und abgebrochen.