Aktuell und exklusiv nur in der Schweiz erhältlich wird das gealterte Modell der Ae 3/6I 10703 an den Schweizer Fachhandelausgeliefert. Eingebaut ist ein Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Der geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse treibt zwei Treibräder (mit Haftreifen) an. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel)
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Aktuell in der Auslieferung an den Fachhandel sind die neu konstruierten Modelle der Re 4/4II der ersten Bauserie. Die Modelle erscheinen in der Ausführung der BLS für die Epoche VI ohne Klimaanlage aber mit den zusätzlichen Griffstangen zum UIC-Aufstieg. Alle bauarttypischen Details wurden umgesetzt. So hat das Modell unteranderem Scheibenwischer
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Aktuell in der Auslieferung an den Fachhandel sind die neu konstruierten Modelle der Re 4/4II der ersten Bauserie. Die Modelle erscheinen in der Ausführung der Epoche IV/V ohne Klimaanlage aber mit den zusätzlichen Griftstangen zum UIC-Aufstieg. Im Führerstand sind Zugzielanzeige mit den Anschriften „Locarno“ und „Basel SBB“ eingesteckt Bei den
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Re 4/4II, 80t, 4,7 MW, Last: 20 A, 267 Pl., 138t, V/max. 140 km/h Mit dem Ausscheiden der Lokomotiven Re 4/4I und der Triebwagen BDe 4/4 verloren deren Steuerwagen ABt ihre Aufgabe. Sie wurden 1993 bis 1996 zu BDt mit Steuersystem IIId umgebaut. Ein Gepäckabteil ersetzte das Abteil erster Klasse.
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Die Fahrzeuge des Schweizer Unternehmens sind zwar schlicht, aber auch schön in ihrer Farbgebung. Der gepflegte Fuhrpark beinhaltet eine große Markenvielfalt und auch große Varianz, was hinter dem Fahrerhaus anzutreffen ist. Der Scania CR mit Hochdach ist mit Unterflurkühlkoffer ausgestattet. Der Koffer am Hänger hat stirnseitig ebenfalls Türen, die das
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Bevor Max Planzer 1930 von „traditionellen“ Pferdestärken auf PS umstieg und selbstständig wurde, fuhr er in Dietikon mit dem Gespann seines Bruders Milch von Haus zu Haus. 1936 folgte die Firmengründung, was nun über 85 Jahre her ist. Mittlerweile beschäftigt man über 5.600 Mitarbeitende und unterhält über 2.000 Fahrzeuge, die
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Die MOB beteiligte sich bei Ihrer Suche nach einer leistungsfähigen Universallok mit der Westschweizer Meterspurbahn BAM an der Serienproduktion der RhB Ge 4/4 III und orderte ihrerseits vier Loks, angepasst an den Betrieb unter Gleichspannungsfahrleitung. Die vier Ge 4/4 8001-8004 übernahmen den Expresszug-Verkehr zwischen Montreux und Zweisimmen und brachten Entspannung
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Die zwischen 1962 und 1966 für das Stammnetz beschafften EW I A 1223-1243, AB 1519-1534 und B 2341-2373 bilden die bislang größte Wagenserie im Personenwagenpark der RhB. Die Wagenkästen waren bei Ablieferung grün lackiert, später erhielten sie wie alle anderen modernen Personenwagen eine rote Farbgebung. Die Bahnanschriften wurden mehrmals verändert:
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Tom Wäfler hat zahlreiche interessante Neuheiten für die Baugrößen 0, H0 und N gefertigt. Sonntagsblick Zeitungsbox für Spur N, H0, 0 Eine Hommage an die kürzlich ausgemusterten Sonntagsblick Zeitungsboxen. Diese sind seit Ende Juli nicht mehr in Betrieb, das Modell ermöglicht doch ein Weiterleben zumindest in der Modellbahn Welt. Avia
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