Re 450, 3,2 MW, 74t, Last: 12 A, 176t, 391 Pl., V/max. 130 km/h
Die SBB beschaffen ab 1989 insgesamt 115 doppelstöckige Pendelzüge für den Betrieb der S-Bahn Zürich. Als erste grosse Serie von Lokomotiven erhielten die Re 450 GTO-Thyristoren und Drehstrom-Asynchronmotoren. Prototypen dafür waren acht Re 456, die kurz zuvor der Bodensee–Toggenburg- und der Sihltal–Zürich–Üetliberg-Bahn geliefert wurden. Im Unterschied zu diesen Vorauslokomotiven haben die Re 450 nur einen Führerstand, da sie immer im Pendelzugeinsatz verwendet werden. Alle Züge tragen Namen und Wappen von Zürcher Gemeinden, ausgenommen die Re 450 064-1 City of Osaka und Re 450 050-0 Wien, die an Städtepartnerschaften erinnern.