Re 4/4II, 80t, 4,7 MW, Last: 36 A, 378 Pl., 484t, V/max. 140 km/h
Im Jahr 1995 begann das CityNightLine-Angebot mit den in Pratteln gebauten doppelstöckigen Schlafwagen. Ab September profitierte davon auch die Verbindung EuroNight 470/471 Komet Zürich–Hamburg–Zürich. Der Modell-Zug verkehrt in der Formation ab Basel SBB. Zum Neun-Wagen-Zug gehören drei Doppelstock-Schlafwagen, ein Lounge- und Servicewagen sowie zwei Ruhesessel-Wagen (Sleeperetten). Von den drei mitgeführten Liegewagen hat einer ein Gepäckabteil. Dieses Angebot ist seit 1999 als CityNightLine Teil der Deutschen Bahn AG, die es 2002 mit der Tochter DB Autozug zusammengelegt hat. Seither haben die Fahrzeuge nach und nach ein neues rot/graues Erscheinungsbild bekommen. Das Abenteuer endete 2016.