Aktuell in den Handel kommt eine weitere Variante des Kesselwagens vom Typ Zans mit der auffälligen Bedruckung der Pannonia Ethanol (Art.-Nr.: 58983). Die Wagen gehören dem Wagenhalter Wascosa und sind in Tschechien immatrikuliert. Anzutreffen sind diese Kesselwagen inzwischen in ganz Europa, da die Nachfrage nach Kraftstoffen mit Bio-Ethanol-Zusatz ständig steigt.
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Der Wagenvermieter TRANSWAGGON hält eine Vielzahl von verschiedenen Wagen zum Transport von großvolumigen Fahrzeugen vor wie z.B. den Wagentyp Laads/Laaps TWA 1060A. Dieser stark abgesenkte Flachwagen sorgt für ein größeres Ladeprofil und wird jeweils in 2er Einheiten fest gekuppelt. Jede 27,0m lange Doppeleinheit hat eine Ladelänge von 25,7m und kann
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Aktuell in den Regalen der Händler angekommen ist eine weitere Variante des Getreidetransportwagens vom Typ Tagnpps mit einem Ladevolumen von 101 Kubikmetern. Das Vorbild wird von der französischen Ermewa Holding SA, einer Tochtergeselschaft der SNCF, mit Sitz in Levallois-Perret vermietet. Das Modell ist feinst detailliert und bedruckt. Es gibt den
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Der tschechische Hersteller Igra, bisher vor allem bekannt für feine Automodelle nach Vorbildern aus dem ehemaligen Ostblock und Lasercut-Gebäudemodellen, produziert seit einiger Zeit auch sehr detaillierte Waggons in der Baugröße H0. Aktuell werden an den Handel Modelle der modernen Kesselwagen vom Typ Zans mit 88 cbm und 98 cbm Inhalt
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Im Handel ab sofort erhältlich ist ein Set, bestehend aus sechs, einzelverpackten Wagen der Gattung Faccs der Firma Holcim, eingestellt in der Schweiz im Zustand der Epoche VI. Alle Wagen sind mit unterschiedlichen Betriebs- und Wagennummern beschriftetet (Art.-Nr.: 46333). erhältlich im Fachhandel
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Das Vorbild dieses Modells ist ein vierachsiger Containertragwagen der Bauart Sgns der Schweizerischen Bundesbahn Geschäftsbereich Cargo (SBB Cargo). Beladen mit 2 coop®-Kühlcontainern mit dem Orangen-Motiv (Art.-Nr.: 15469). Aktueller Betriebszustand um 2017. Das Fahrgestell ist aus Metalldruckguss und verleiht dem Waggon ein ordentliches gewicht. Er läuft auf Drehgestellen vom Typ Y
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Märklin hat Anfang August ein Set mit sechs 4-achsige Selbstentladewagen (Art.-Nr.: 46333) der Firma Holcim an den Fachhandel der Gattung Faccs im Zustand der aktuellen Epoche VI, eingestellt in der Schweiz, ausgeliefert. Alle Wagen sind mit unterschiedlichen Betriebs- und Wagennummern versehen und einzeln verpackt. Den Wagen liegt jeweils ein Einsatz
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An den Fachhandel ausgeliert wird zurzeit ein 4-achsiger Containertragwagen der Bauart Sgnss der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS), Geschäftsbereich „SBB Cargo“. Das Modell (Art.-Nr.: 47106) ist in der verkehrsgrauen Grundfarbgebung gehalten und gibt den aktuellen Betriebszustand der Epoche VI wieder. Der Waggon besitzt Nachbildungen der Drehgestelle vom Typ Y 25 und besitzt
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Aktuelle in den Handel kommt ein Wagenset mit zwei offenen Güterwagen, Gattung Eaos, in weißer Lackierung, der Waggonvermietungsfirma Axbenet vermietet an Ecco Rail (Art.-Nr.: 76731). Die slowakische Gesellschaft Axbenet, verfügt über ca. 4500 Güterwagen diverser Bauarten. Darunter befinden sich auch ehemalige offene Güterwagen der Gattung Eaos aus der Schweiz. 2018
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Aktuell in den Fachhandel kommen neu Tragwagen mit verschieden Mulden. Seit Herbst 2018 ergänzen neue farbenfroh beklebte Abfallmulden mit plakativen Anschriften „Bündner Güterbahn“ die bekannten roten RhB-Mulden. Diese verkehren hauptsächlich zwischen Samedan im Oberengadin und der Müllverbrennungsanlage in Untervaz. Häufig sind auf den ACTS-Transportwagen der Typen Sl bzw. R-w Kombinationen
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