Schaufenster

Aktuelles über Modelle aller Spurweiten und allgemeine Informationen rund um Schweizer Modellbahnthemen. Ein Klick auf das Bild öffnet den ganzen Eintrag und zeigt mehr Fotos der Modelle.

Planen-Hängerzug „Emil Egger“ von Herpa

Seit über 90 Jahren ist das Schweizer Familienunternehmen tätig. Ab Mitte der 50er-Jahre des letzten Jahrhunderts spezialisierte sich die Firma auf Schwer- und Spezialtransport. Aktuell werden heute elf Standorte mit etwa 800 Mitarbeitern in der Schweiz unterhalten. Der Fuhrpark ist im Schwer-/Spezial-/Krantransport breit aufgestellt. Als Besonderheit hat jedes Fahrzeug an

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Zug des Monats April auf dem Kaeserberg

Entlastungs-IC mit Re 4/4II, 80t, 4,7 MW, Last: 36 A, 564 Pl., 403t, V/max. 140 km/h Im Verspätungsfall springen oft pünktliche Reservezüge ein. Ihre Wagen dienen zu Ferienbeginn oder bei Events auch als Doppelführungen. Der Entlastungs-IC ist daran erkennbar, dass zwei nicht klimatisierte UIC-X-Wagen von 1968 den Zug aus sechs EWIV (drei 1. und

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Elektrolokomotive Be 6/8 II von Märklin

Aktuell wird das erst Anfang Februar angekündigte Modell der Be 6/8II an den Handel ausgeliefert. Das Modell gibt die Lok 13254 im Betriebszustand zwischen 1960 und 1965 wieder (Art.-Nr.: 39596). Stimmig ist die tannengrüne Grundfarbgebung. Umgesetzt wurde auch die breiten Rangierertreppen an den Vorbauten und die bügelförmigen Haltegriffstangen. Die Bühnen

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Gedeckte Güterwagen von Bemo

Neu ausgeliefert wurde ein bunter Epochenmix der kurzen gedeckten Güterwagen mit 3,15 m Achsstand. Insgesamt 186 Exemplare wurden in mehreren Serien und von verschiedenen Herstellern zwischen dem Eröffnungsjahr 1889 und 1906 beschafft. Zwei Modelle repräsentieren ein für diese Fahrzeuge recht junges Erscheinungsbild vor deren Außerdienststellung Anfang bis Mitte der 80er-Jahre:

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FO HGe 4/4 I 31 Zahnradlok-Oldtimer von Bemo

Nach der Elektrifizierung der Strecke Disentis-Andermatt beschaffte die Furka-Oberalp-Bahn (FO) 1940 die von der BVZ-Lok HGe 4/4 16 abgeleiteten Zahnradlokomotiven HGe 4/4 I 31-34. Drei weitere folgten 1943, 1948 und 1956, wobei die Lok 37 sogar mit geschweißtem statt genietetem Lokkasten von SLM/MFO abgeliefert wurden. Die Loks mit den charakteristischen

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Triebzug RhB ABe 4/16 3133 Capricorn „Piz Palü“ von Bemo

Seit Sommer 2020 stehen die ersten Exemplare der bei Stadler gefertigten Flügeltriebzüge RTZ im Planbetrieb. Die in der Geschichte der RhB größte Beschaffung von Rollmaterial mit 56 vierteiligen Flügelzug-Triebwagen ABe 4/16 3111-3166 „Capricorn“ (Rätoromanisch für Steinbock) wird den Betrieb auf der Bündner Meterspurbahn in bisher nicht gekanntem Maß revolutionieren und

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Elektrolokomotive ES 64 U2-100, HUPAC von Roco

Die Geschichte der silbern lackierten Lokomotiven des Typs ES64U2 beginnt im Jahr 2000, wobei die erste Maschine dieses Typs nicht für die ÖBB gebaut wurde. Im September desselben Jahres liefern die Siemens-Werke in München-Allach eine Lokomotive mit der Betriebsnummer 1116 901 aus.Siemens beschließt, einige zusätzliche ES64U2- und ES64F-Maschinen, die zu

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Elektrolokomotive Re 460 072-2 „Locarno“, SBB von Roco

Im Mai 2022 wurde in der Officine di Bellinzona, der sogenannten „Kathedrale“, das Werbedesign der Re 460 072 mit Leopardenmuster für das Filmfestival Locarno präsentiert. Die von der Designschmiede Pininfarina gestaltete Elektrolokomotive wird mit ihrer auffälligen Gestaltung des Festival-Leoparden im gesamten SBB-Netz auf Achse sein. Das Filmfestival von Locarno feiert

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Offener Hochbordwagen des Typs Eanos von Lenz

Aktuell in den Handel kommen die verschieden varianten der vierachsigen Hochbordwagen. Die Modelle basieren auf den Formen der Firma MTH, die Lenz übernommen und überarbeitet hat. Sie wurden durch einigen positiven Detailänderungen aufgewertet. Mehr können Sie auch in der Ausgabe 26 des Magazins Modellbahn Schweiz über diese Modelle erfahren. erhältlich

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