RABDe 500, 5,2 MW, 441 Pl., 395t, V/max. 200 km/h
„Bahn und Bus 2000“ wollte mit Neubaustrecken die Reisezeit Zürich—Lausanne via Jurasüdfuss jener via Bern angleichen. 1992 wurde klar, dass die bewilligten Mittel dazu nicht reichen. Das Folgejahr zeigte, dass Neigetechnik den Plan günstiger erfüllt. Die SBB bestellten 1996 vorerst 24 ICN (Intercity-Neigezüge), 2001 noch zweimal 10 Einheiten. Der erste Zug rollte 1999 aus dem Werk. Alle bekamen Namen von Schweizerinnen und Schweizern, deren Leistungen bis heute Bedeutung haben. Die innovativen Züge liehen mit Logo und Claim „permettre le futur“ ihr Image der Expo’02 im 3-Seen-Land, zu deren Hauptpartnern die SBB gehörten. Am Kaeserberg rollen die Züge 500 003-9 Germaine de Staël oder 500 000-5 Le Corbusier.