Das Vorbild dieser Maschine war von 1926 bis 1960 auf der Gotthardt-Strecke zuhause. 1960 wurde die Maschine in das Depot Basel versetzt und wurde von hieraus bis 1976 im Mittelland und im Hafenverkehr in den Basler Rheinhäfen eingesetzt. 1979 wurde die Lokomotive von SBB Historic aufgearbeitet und ist so als
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Eine weitere Variante der schnellen Mehrzwecklokomotive der Serie 460 der SBB (Art.-Nr.: 39467). Das Modell gibt die Maschine 460 113-4 mit der aktuellen Werbegestaltung im Betriebszustand von 2019 für die SEV wieder. „Die Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV ist die größte Gewerkschaft im öffentlichen Verkehr der Schweiz. Mehr als die Hälfte
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LGB produziert die Ge 4/4 II 616 (Art.-Nr.: 28444) in einer einmaligen Sonderserie und beteiligt sich so an der Wiederaufarbeitung der Dampflok „Rhätia“. Je verkaufter Lokomotive wrden von LGB 50,00 € für die „Rhätia“ gespendet. Die Bedruckung der Lok entspricht bis ins kleinste Detail dem Original. Einzig der Spendenbalken kann
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Aktuell in der Auslieferung befindet sich eine weitere Variante des niederflurigen Containertragwagens der RhB. Der Wagen 7706 (Art.-Nr.: 2289 116) ist mit einem Container der Lebensmittelkette „Spar“ beladen wie er auf dem Stammnetzt nach Davos eingesetzt wird. Erhältlich im Fachhandel
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Minitrix hat das Schiebewandwagen-Set (Art.-Nr.: 15307) an den Fachhandel ausgeliefert. Das Set beinhaltet zwei SBB Habis. Die Modelle, deren Schiebewände sich nicht öffnen lassen, sind mit Kurzkupplungskulissen, Kupplungssteckaufnahmen nach NEM und spitzengelagerten Radsätzen ausgerüstet. Letztere sorgen für gute Rolleigenschaften. Beide Wagen sind sehr sensibel und ansprechend gealtert. Der Wagen mit
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Für einige Jahre waren die Modelle der SBB Re 460 und BLS Re 465, in Anbetracht der vermeintlichen „Übermacht“ von Wettbewerbsmodellen, aus dem Kato-Programm verschwunden, nicht aber aus dem Bewusstsein der N-Modelleisenbahner. Die Kato-Modelle konnten und können immer noch mit ausgezeichneten Fahreigenschaften, guter Zugkraft und ansprechender Optik punkten. Kein Wettbewerbsprodukt
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1975 wurde ein Auftrag von 100 4-achsigen Schiebewandwagen an die Schweizer Schindler Waggon AG erteilt. Während die Konzeption mit den 4-tlg. Schiebewänden beibehalten wurde, fiel die gesamte Konstruktion um einiges kräftiger aus als die der in Frankreich gebauten Vorgängermodelle. Fein bedruckte und detaillierte Modell im Maßstab 1:160. Aktuell an den
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Ab Mitte 2002 nahm die SBB Cargo eine Serie als Tagnpps 31 bezeichnete Getreidesilowagen in Betrieb. Ursprünglich waren die Wagen ausschließlich für den Transport von Zucker vorgesehen, und einige Wagen tragen seit 2004 entsprechende Werbeanschriften. Die N-Modelle sind sehr fein detailliert, sauber lackiert und exakt bedruckt. Aktuell in den Handel
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Das Vorbild diese Schüttgutwagens vom Typ Faccns mit 48 m3 Volumen ist für den Transport von Sand und Kies vorgesehen. Mit seiner Achslast von 22,5 t wird er hauptsächlich auf Hauptbahnen eingesetzt. Das Jubiläumsmodell „25 Jahre TILLIG“, dass mit freundlicher Unterstützung der Captrain Deutschland GmbH entstehen konnte, kann durch aus
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Modell der Schnellzuglokomotive Serie Re 4/4 IV als Reihe 446 der Schweizer Südostbahn (SOB). Beide Längsseiten mit unterschiedlichen ganzflächigen Motiven gestaltet. Lok-Seite 1 „Ein Hauch Sehnsucht…“, Lok-Seite 2 „Ein Hauch Fernweh…“. Lok-Betriebsnummer 446 017-6. Aktueller Betriebszustand 2018. Das Modell wird mit dem aktuellen Spielewelt mfx+ Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen ausgeliefert.
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