Nach dem großen Erfolg des RBe 540 in der NPZ-Lackierung befindet unter ähnlich guten Vorzeichen der RBe 4/4 in der Epoche IV in grüner Farbgebung in der Auslieferung. Technisch verfügt der „Neue“ über die gleichen bewährten „Gene“ wie sein NPZ-Pendant. Alle epochenrelevanten Änderungen sind haarklein berücksichtigt worden und so unterscheidet
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Die zweite Ae 4/7 von Piko im Massstab 1:87 von PIKO ist beim Schweizer Fachhandel eingetroffen. Es handelt sich um die Rohrschacher BBC Maschine mit der Loknummer 10913 und dem Revisionsdatum 23.10.1981. Gegenüber dem letzten ausgelieferten Modell (ausführliche Vorstellung in der ersten Ausgabe der Modellbahn Schweiz) wurden alle wesentlichen Änderungen
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Neu in den Handel kommt eine weitere Lackierungs- bzw. Bedruckungsvariante eines zweiachsigen Staubsilowagens vom Typ Ucs der Epoche VI (Art.-Nr.: 76886). Das Vorbild dieser Wagen wurde hauptsächlich für den Transport von Zement, Gips, Kalk, Filler und Dolomit eingesetzt und hat eine Ladekapazität, je nach Bautyp (Reihe 1 und Reihe 2),
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Smilestones öffnet in unmittelbarer Nähe zum Rheinfall die Türen zu einer einzigartigen Miniaturlandschaft für Groß und Klein. Im Maßstab 1:87 werden die Sehenswürdigkeiten der Schweiz in malerischen Landschaften mit dutzenden von spannenden Szenen gezeigt. Der erste von fünf Teilabschnitten umfasst Szenen vom Säntis bis zum Rheinfall. Die Miniaturwelt wächst weiter,
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Anlässlich der IMA in Köln stellte die Verlagsgruppe Bahn das neueste Buch aus der Reihe „Modellbau der Spitzenklasse“ vor. Auf 208 (!) Seiten kann man Marcel Ackle beim Bau seiner verschiedenen Dioramen begleiten. Die Geschichten hinter, oder besser für die einzelnen Szenen seiner dreidimensionalen Bilder, bilden den roten Faden der
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Der Nürnberger Spezialist für feinst detaillierte Modelle in den Maßstäben H0 und N liefert aktuell einen Staubsilowagen der Gattung Uacns der VTG Aktiengesellschaft aus. Die VTG AG ist aus der Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH hervorgegangen und zählt heute zu den großen Waggonvermietern und Logistikanbietern in Europa. Die Modelle verfügen
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Aktuell im Fachhandel erhältlich aber leider erst nach der Messe in Friedrichshafen auf unserem Fototisch gelandet. Der niederländische Hersteller Exact-train aus Leerdam hat sich dem gedeckten Güterwagen der Bauart J4 (Epoche III) bzw. Hbs/Gbs (Epoche IV) angenommen. Die DB und die SBB bauten diese Wagen in großer Stückzahl als gedeckten
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Die Loks der Baureihe Re 4/4 II wurden als Universallokomotiven der SBB konzipiert und werden sowohl vor Reisezügen wie auch Güterzügen eingesetzt. Mit 277 Lokomotiven ist es die größte Lok-Serie in der Schweiz. Die Re 4/4 II wurde ab 1964 bis 1985 gebaut und ist bis heute im Einsatz. Mit
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TGV TGV 112, 2,8–6,45 MW, 386 Plätze, total 389 t, Vmax 270 km/h Im Herbst 1981 begann zwischen Paris und Lyon das TGV-Zeitalter. Noch im gleichen Jahr bekam Genf Anschluss ans TGV-Netz. Dank acht (ab 1986 neun) Schweiz tauglichen Zügen profitierten Lausanne ab 1984 und Bern ab 1987 vom damals schnellsten Zug der Welt. Destinationen wie
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Der Spezialist für maßstabsgetreue Fahrleitungsmasten und Zubehör aus Schweden hat neu einige Ausführungen der aktuellen Fahrleitunsgsmasten nach Vorbildern der SBB im Maßstab 1:160 in sein Programm aufgenommen. Mast mit FL-140 Ausleger und einpoliger Speiseleitung Mast mit FL-140 Ausleger, einpoliger Speiseleitung und Abspannung Mast mit Doppel Ausleger FL-140 und einpoliger Speiseleitung
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