Kesselwagen vom Typ Zafns von Modellbahn UNION

Aufgrund erfreulich hoher Nachfrage hat die Firma Modellbahn UNION weitere Farbvarianten des Knickkesselwagen des Typs Zafns produziert: Artikelnr. G32011, Zafns Nacco CIT, Betriebs-Nr.: 3780-7898113-1 G32012, Zafns Nacco CIT gealtert, Betriebs-Nr.: 3780-7898114-9 G32013, Zafns ATIR Rail, Betriebs-Nr.: 3387-7898088-2 G32014, Zafns ATIR Rail gealtert, Betriebs-Nr.: 3387-7898089-0 G32015, Zafns VTG, Betriebs-Nr.: 3387-7898101-3 G32016,

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SBB/SBB Cargo Tm IV, von Pi.R.A.T.A.

Hier Aufnahmen des „Dieselrangierers“ Tm IV der SBB/SBB Cargo als N-Modell des Italienischen Herstellers Pi.R.A.T.A. (Art.-Nr- PI 2130/PI 2131). Das Modellchen verfügt dank Großserienfahrwerks von der HOBYTRAIN V 20 über ausgezeichnete Fahreigenschaften. Wegen der feinen Ausführung der Rangiergeländer und der räumlichen Enge im Führerhaus sind die Spitzensignale nicht beleuchtet. Das

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Fleischmann Weinfaßwagen

Mit dem „Weinfaßwagen“ der SBB hat Fleischmann ein echtes kleines Bijou auf die N-Gleise gestellt. (Art.-Nr.: 845703) Die Gravur ist exakt gemacht, die Lackierung und der Druck lupenrein. Die beiden Schiebetüren lassen sich öffnen, zum Vorschein kommen zwei „Holzfässer mit kostbarem Wein aus der Region Genf“. Technisch glänzt das Modellchen mit

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Zug des Monats März auf dem Kaeserberg

März 2018 : Transalpin 1998 Re 460, 6,1 MW, 84t, Last: 40 A, 522 Pl., 485t, V max. 160 km/h Ab 1958 verbindet der „Transalpin“ Wien mit Basel SBB. Als Triebzug lanciert und 1965 modernisiert, versehen ab 1977 lokomotivbespannte Züge den Dienst. Von 1969 an quert der Transalpin deutsches Gebiet als Korridorzug ohne Zollkontrolle via

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